«Мой чипованный ЭБУ не работает! Помогите!»

Если ваш чипованный ЭБУ не работает, сначала уточните, что именно происходит. Вот наиболее распространённые проблемы и их возможные решения:

Распространённые проблемы:

1. Индикатор CEL мигает, показывая коды ошибок:
   • Если индикатор CEL (Check Engine Light) мигает в определённой последовательности, это указывает на наличие кодов ошибок.
   • Обратитесь к разделу Проверка кодов ошибок, чтобы расшифровать и устранить их.
2. Индикатор CEL горит постоянно:
   • Если CEL горит непрерывно и попытки замкнуть диагностический разъём для проверки кодов не приводят к миганию, это может быть проблема с постоянно горящим CEL.
   • Смотрите раздел Устранение неисправностей с постоянно горящим CEL.
3. CEL не горит, но автомобиль работает плохо:
   • Если индикатор CEL выключен, но автомобиль работает с перебоями (например, двигатель глохнет или трясётся), смотрите раздел Устранение неисправностей работы двигателя.

Если автомобиль не заводится:

1. Проверьте аккумулятор:

• Убедитесь, что аккумулятор заряжен и исправен.

2. Проверка индикатора CEL:

• Поверните ключ в положение «ON» (включено, без запуска двигателя). Индикатор CEL должен загореться на несколько секунд.
• Если CEL не загорается, проверьте предохранители.

3. Проверка питания и заземления ЭБУ:

• Измерьте напряжение +5 В на датчике TPS (датчик положения дроссельной заслонки) или MAP (датчик абсолютного давления).
• Если напряжение отсутствует, проблема может быть в неисправном основном реле PGM-FI.

Основное реле PGM-FI:

• Расположение: Под приборной панелью, над ручкой открытия капота. Реле имеет коричневый разъём с 7 проводами.
• Функция:
  • Реле PGM-FI состоит из двух реле в одном корпусе:
    1. Первое реле подаёт +12 В на ЭБУ, форсунки, IACV (клапан регулировки холостого хода), IAB (перепуск воздуха) и другие элементы при повороте ключа в положение «ON».
    2. После включения ЭБУ оно подаёт сигнал на второе реле, которое запускает топливный насос (вы должны слышать его работу в течение ~2 секунд после включения зажигания).
  • Если насос не включается, возможно, реле неисправно.

Проверка разъёмов:

• Убедитесь, что контакты в разъёме плотно прилегают к проводам.
• Используйте подходящий инструмент для проверки разъёмов на плотность. Плохое соединение может вызывать проблемы.

Если ничего не помогло:

• Посетите форумы PGMFI и опишите свою проблему, указав:
  • Симптомы (например, как ведёт себя индикатор CEL, что происходит с двигателем).
  • Модель ЭБУ и произведённые изменения.
  • Действия, которые вы уже предприняли для устранения неисправности.

Работа продолжается:

Этот справочник регулярно обновляется. Если у вас есть дополнения или опыт, поделитесь ими, чтобы помочь улучшить эту информацию.