Основные датчики, присутствующие на большинстве двигателей Honda:

1. Датчик положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor)
   • Определяет момент впрыска топлива и зажигания для каждого цилиндра.
   • Также фиксирует скорость вращения двигателя.
2. Датчик верхней мертвой точки (Top Dead Center Sensor)
   • Определяет момент зажигания при запуске двигателя и в случае аномального угла коленвала.
3. Датчик положения цилиндра (Cylinder Position Sensor)
   • Определяет положение 1-го цилиндра для последовательного зажигания в каждом цилиндре.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor, ECT)
   • Термоэлемент, измеряющий температуру охлаждающей жидкости.
5. Датчик температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Sensor, IAT)
   • Термоэлемент, измеряющий температуру воздуха во впускном коллекторе.
6. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (Manifold Absolute Pressure Sensor, MAP)
   • Помогает ЭБУ корректировать соотношение воздуха и топлива (AFR) на основе плотности воздуха.
7. Датчик кислорода (Oxygen Sensor, O2)
   • Измеряет содержание кислорода в выхлопных газах для регулировки AFR.
8. Датчик атмосферного давления (Pressure Atmosphere, PA, Barometric Pressure Sensor)
   • Измеряет атмосферное давление.
9. Датчик положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor, TPS)
   • Измеряет угол открытия дроссельной заслонки.
10. Датчик скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor, VSS)
    • Измеряет скорость вращения осей автомобиля.
11. Клапан управления холостым ходом (Idle Air Control Valve, IAC/EACV)
    • Регулирует поток воздуха для поддержания стабильного холостого хода.

Дополнительные датчики:

1. Датчик электрической нагрузки (Electrical Load Detector, ELD)
   • Используется в большинстве американских моделей для измерения электрической нагрузки.
2. Датчик детонации (Knock Sensor)
   • “Микрофон”, фиксирующий детонацию или предварительное зажигание (в основном на двигателях DOHC VTEC).
3. Датчик атмосферного давления (PA Sensor)
   • Измеряет атмосферное давление (если не установлен основной барометрический датчик).
4. Соленоид VTEC (VTEC Solenoid)
   • Управляет потоком масла для активации системы VTEC (только на двигателях с VTEC).

Редко используемые датчики:

1. Датчик массового расхода воздуха (Mass Air Flow Sensor, MAF)
   • Обычно не применяется на двигателях Honda, вместо него используется MAP-сенсор.

Эти датчики совместно обеспечивают точное управление работой двигателя, включая впрыск топлива, зажигание, холостой ход и работу систем VTEC. Если нужны пояснения по конкретному датчику, обращайтесь!